Turvallisuus-lehti
Uutiset
34 miljoonan kadonneen matkalaukun metsästys
29.11.2007 21:05 Lauri Kotilainen
Maailman lentoasemilla katoaa päivässä noin 95 000 ja vuodessa noin 34 miljoonaa matkalaukkua. Näistä 50 000 laukkua katoaa lopullisesti. Noin 16 laukkua tuhatta eurooppalaista matkustajaa kohti joutuu matkan aikana hukkaan, ja yli puolet niistä lennolta toiselle siirryttäessä.
"Elokuussa 2006 voimaan tulleet tiukennetut turvallisuusmääräykset vain pahensivat asiaa. Ne aiheuttivat nopean lisäyksen laukkujen hukkaamisessa", kertoo Rob Watkins. Hän on Sveitsissä pääkonttoriaan pitävän Sita-yhtiön Pohjois-Euroopan toiminnoista vastaava varatoimitusjohtaja. Sitan omistavat lentoyhtiöt, joille Sita tuottaa it-ja viestintäpalveluja.
"Vaikka 34 miljoonaa hukattua laukkua on vain murto-osa kahden miljardin laukun vuosittaisesta virrasta, se maksaa lentoyhtiöille kolme miljardia dollaria vuodessa. Lisäksi jokainen laukun hukannut matkustaja käyttää keskimäärin neljä tuntia laukun etsintään. Kyse on siis yhtä paljon kustannus- kuin turvallisuuskysymyksestä", Watkins sanoo.
Hongkongin lentokentällä käy 40 miljoonaa asiakasta, ja kentältä lähtee 19 miljoonaa laukkua vuodessa. Kaupunki on tärkein lentoliikenteen solmukohta Manner-Kiinan ja muun maailman välillä.
Hongkongin lentoasema korvasi paperiset viivakooditarrat rfid-tarroilla kolme vuotta sitten. "Tuo lentokenttä on hyvä testikenttä rfid-tekniikallemme, joka hyödyntää langatonta pakallisverkkoa. Käytämme 170 000 rfid-tarraa päivässä. Matkalukkujen lisäksi rfid-tarrat ovat käytössä myös esimerkiksi lentokoneiden varaosissa ja matkustajien ruoka-annoksissa", Watkins kertoo.
Ennen rfid-tarroja peräti 25 prosenttia Hongkongin lentokentän matkatavaran käsittelykapasiteetista kului pelkästään viallisten viivakooditarrojen aiheuttamaan selvittelyyn. Nyt kun matkalaukkuihin on laitettu rfid tarrat, matkalaukkujen lukeminen onnistuu lentokentällä yli 95-prosenttisesti. "Turvallisuuden paraneminen ja kustannussäästöt ovat olleet todella suuria", Watkins selvittää."Yksi rfid-sirutarra maksaa viitisentoista senttiä, mutta uskon, että hinta putoaa muutamassa vuodessa neljännekseen siitä."
Kuvan Rob Watkins uskoo rfid eli etälukutekniikkaa käyttävien tarrojen ratkaisevan ison turvallisuusongelman lentokentillä.